12 Eylül 2024 Perşembe, 14:10.
| 14:16'da güncellendi.
Yorum
olman gerekiyor kayıtlı Bu işlevselliğe erişmek için.
Giriş yapmak
Cepsa şirketi ve eyalet, bölgesel ve yerel düzeylerdeki siyasi liderler, uzmanlar, akademisyenler ve girişimciler, önümüzdeki yıllarda İspanya'da elektrikli kamuya açık elektrikli araç şarj noktalarının konuşlandırılmasını hızlandırmanın, elektrikli elektrikli araç şarj noktalarının benimsenmesini genişletmeye yönelik bir ön adım olarak “temel” olduğunu düşünüyor. Bu hareketlilik, şu anda bu araçların günlük kullanımıyla ilgili şüpheler nedeniyle bu teknolojiye güvenmeyen kullanıcılar arasında.
2023 yılında İspanya'da satılan araçların yalnızca %12'si elektrikliydi; bu oran Avrupa ortalamasının %21'inden oldukça uzak olup, altyapı eksikliğinin bu pazarın olumlu gelişimini şart koştuğu bir bağlamda toplam filonun yalnızca %1,2'sine ulaştı.
İspanya'da 30.000'den fazla şarj noktası hayata geçirildi ve bunlardan yalnızca 2.000'i hızlı veya ultra hızlı, bu da uzun mesafeli yolculuklar ve evde şarj imkanı olmayan kullanıcılar için önemli bir engel oluşturuyor.
Bugün Cepsa, araçların zamanın %96'sının park halinde olduğunu ve büyük şehirlerde park yeri aramak için harcanan zamanın kullanım süresinin %25'e kadar çıkabileceğini tahmin ediyor.
Yenileme planı ve daha fazla vergi teşviki
Dolayısıyla, on elektrikli otomobilden altısından fazlasının özel garajlarda şarj altyapısı bulunmuyor; bu nedenle hem kamu hem de özel sektör, indirimin doğrudan uygulanabilmesi, Renove Planı gibi teşviklerin geri kazanılması yoluyla yardım sisteminde reform yapılmasını savunuyor. bayiliklerde.
Öte yandan, şirketlerin kendi filolarında ve çalışanlarında sürdürülebilir mobiliteyi teşvik etmelerine yönelik vergi indirimi veya teşvikler şeklinde teşviklerin tasarlanması öneriliyor.
Benzer şekilde, enerji sektörü de özerk topluluklar ile kamu yönetiminin farklı düzeyleri arasındaki şarj noktaları ve satın alma için doğrudan yardım sağlanmasına ilişkin yetkilendirme süreçlerinin işlenmesi ve homojenleştirilmesinin hızlandırılması “ihtiyacından” bahsediyor.
Cepsa, Pozitif Hareket stratejisi çerçevesinde kurumsal liderleri, uzmanları ve sivil toplum temsilcilerini bir araya getirmek amacıyla enerji dönüşümünde yer alan farklı aktörler arasındaki tartışmayı teşvik edecek 'Enerji Alanları' girişimini başlattı. Daha sürdürülebilir bir enerji modeline doğru dönüşümü teşvik eden çözümleri tartışmak ve üretmek.
Yorum
Hata bildir
| 14:16'da güncellendi.
Yorum
olman gerekiyor kayıtlı Bu işlevselliğe erişmek için.
Giriş yapmak
Cepsa şirketi ve eyalet, bölgesel ve yerel düzeylerdeki siyasi liderler, uzmanlar, akademisyenler ve girişimciler, önümüzdeki yıllarda İspanya'da elektrikli kamuya açık elektrikli araç şarj noktalarının konuşlandırılmasını hızlandırmanın, elektrikli elektrikli araç şarj noktalarının benimsenmesini genişletmeye yönelik bir ön adım olarak “temel” olduğunu düşünüyor. Bu hareketlilik, şu anda bu araçların günlük kullanımıyla ilgili şüpheler nedeniyle bu teknolojiye güvenmeyen kullanıcılar arasında.
2023 yılında İspanya'da satılan araçların yalnızca %12'si elektrikliydi; bu oran Avrupa ortalamasının %21'inden oldukça uzak olup, altyapı eksikliğinin bu pazarın olumlu gelişimini şart koştuğu bir bağlamda toplam filonun yalnızca %1,2'sine ulaştı.
İspanya'da 30.000'den fazla şarj noktası hayata geçirildi ve bunlardan yalnızca 2.000'i hızlı veya ultra hızlı, bu da uzun mesafeli yolculuklar ve evde şarj imkanı olmayan kullanıcılar için önemli bir engel oluşturuyor.
Bugün Cepsa, araçların zamanın %96'sının park halinde olduğunu ve büyük şehirlerde park yeri aramak için harcanan zamanın kullanım süresinin %25'e kadar çıkabileceğini tahmin ediyor.
Yenileme planı ve daha fazla vergi teşviki
Dolayısıyla, on elektrikli otomobilden altısından fazlasının özel garajlarda şarj altyapısı bulunmuyor; bu nedenle hem kamu hem de özel sektör, indirimin doğrudan uygulanabilmesi, Renove Planı gibi teşviklerin geri kazanılması yoluyla yardım sisteminde reform yapılmasını savunuyor. bayiliklerde.
Öte yandan, şirketlerin kendi filolarında ve çalışanlarında sürdürülebilir mobiliteyi teşvik etmelerine yönelik vergi indirimi veya teşvikler şeklinde teşviklerin tasarlanması öneriliyor.
Benzer şekilde, enerji sektörü de özerk topluluklar ile kamu yönetiminin farklı düzeyleri arasındaki şarj noktaları ve satın alma için doğrudan yardım sağlanmasına ilişkin yetkilendirme süreçlerinin işlenmesi ve homojenleştirilmesinin hızlandırılması “ihtiyacından” bahsediyor.
Cepsa, Pozitif Hareket stratejisi çerçevesinde kurumsal liderleri, uzmanları ve sivil toplum temsilcilerini bir araya getirmek amacıyla enerji dönüşümünde yer alan farklı aktörler arasındaki tartışmayı teşvik edecek 'Enerji Alanları' girişimini başlattı. Daha sürdürülebilir bir enerji modeline doğru dönüşümü teşvik eden çözümleri tartışmak ve üretmek.
Yorum
Hata bildir