Yolcu ve yük trafiğinin hacmi artmaya devam ederse, potansiyeli büyük olduğu için demiryolu rahatlama sağlayabilir: otomatik bağlantılar, akıllı yük vagonları veya tren parçaları arasındaki hızlı iletişim daha fazla sürdürülebilirlik, güvenlik ve hepsinden önemlisi dakiklik vaat ediyor. DLR bilim adamları bu nedenle demiryolunu geleceğe uygun hale getirmek için yeni fikirler, kavramlar ve teknolojiler üzerinde çalışıyorlar. Bunun nasıl başarılacağını güncel DLRdergisinin kapak hikayesinde bulabilirsiniz.
Ancak havacılığın da değişime ihtiyacı var. Sürüşler ve rota planlaması, özellikle iklim nötr uçuşla ilgili olarak yeniden değerlendirilmelidir. DLR bu amaçla yeni bir havacılık stratejisi yayınladı. Amaçları, havacılık endüstrisinin büyümesini çevresel etkiden ayırmaktır. Hidrojen, iklime zararlı gazların emisyonunu azaltmanın bir yolu olabilir. Ama her şeyi ona dönüştürmek mümkün mü? Ve her şeyden önce: mantıklı mı? Bir iklim araştırmacısı, bir uçak tahrik mühendisi ve bir enerji araştırmacısı bir röportajda bundan bahsediyor.
Bu Aralık sayısının diğer konuları arasında, birkaç fırlatma gecikmesinden sonra Uluslararası Uzay İstasyonu ISS’ye güvenli bir şekilde varan ve burada çalışmalarına başlayan ESA astronotu Matthias Maurer’in Kozmik Öpücük görevi, bir yardım kuruluşuyla birlikte geliştirilmekte olan DLR teknolojileri yer alıyor. Afet operasyonları açısından daha da geliştirildi ve eski TITAN basınç odasında DLR’deki dalgıçların su olmadan 600 metreden fazla derinliğe ulaştığı bir deney yapıldı.
DLRmagazine 169, İngilizce olarak da yayınlanmaktadır. Abone olursanız, derginin evinize ücretsiz olarak teslim edilmesini sağlayabilirsiniz.
Ancak havacılığın da değişime ihtiyacı var. Sürüşler ve rota planlaması, özellikle iklim nötr uçuşla ilgili olarak yeniden değerlendirilmelidir. DLR bu amaçla yeni bir havacılık stratejisi yayınladı. Amaçları, havacılık endüstrisinin büyümesini çevresel etkiden ayırmaktır. Hidrojen, iklime zararlı gazların emisyonunu azaltmanın bir yolu olabilir. Ama her şeyi ona dönüştürmek mümkün mü? Ve her şeyden önce: mantıklı mı? Bir iklim araştırmacısı, bir uçak tahrik mühendisi ve bir enerji araştırmacısı bir röportajda bundan bahsediyor.
Bu Aralık sayısının diğer konuları arasında, birkaç fırlatma gecikmesinden sonra Uluslararası Uzay İstasyonu ISS’ye güvenli bir şekilde varan ve burada çalışmalarına başlayan ESA astronotu Matthias Maurer’in Kozmik Öpücük görevi, bir yardım kuruluşuyla birlikte geliştirilmekte olan DLR teknolojileri yer alıyor. Afet operasyonları açısından daha da geliştirildi ve eski TITAN basınç odasında DLR’deki dalgıçların su olmadan 600 metreden fazla derinliğe ulaştığı bir deney yapıldı.
DLRmagazine 169, İngilizce olarak da yayınlanmaktadır. Abone olursanız, derginin evinize ücretsiz olarak teslim edilmesini sağlayabilirsiniz.