Ferrovial, ilk üç ayda 1.879 milyon Euro ciro elde etti; bu, bir önceki yılın aynı dönemine göre %3,5 artış anlamına geliyor. Bu, çokuluslu şirketin kendisi tarafından net sonucu bildirmediği bir notta bildirildi. Düzeltilmiş brüt faaliyet sonucu (favda) aynı dönemde 254 milyon olarak gerçekleşti; bu, karayolları ve inşaat bölümlerindeki büyüme sayesinde yıllık %37,6'lık bir büyümeyi temsil ediyor.
Spesifik olarak, Rafael del Pino'nun başkanlığını yaptığı grubun ücretli yol gelirleri, trafik ve gelirde önemli artışlar kaydeden Kuzey Amerika karayollarının büyümesi sayesinde benzer şartlarda %30,1 oranında artarak 277 milyon Euro'ya ulaştı.
İnşaat bölümü ise 15 milyar 390 milyon avroluk rekor bir sipariş defteriyle, 1 milyar 476 milyon gelirle kapandı; bu, karşılaştırılabilir şartlarda %0,4'lük bir artışı temsil ediyor; buna Kuzey Amerika'nın %33'ü ve Polonya'nın da %26'sı katkıda bulunuyor.
Havaalanı bölümünde ise Londra Heathrow, Ocak ve Mart ayları arasında %9,5 artışla 18,5 milyon yolcuyla tarihi bir rekor alarak 2024 için trafik tahminlerini yeni maksimum 82,4 milyon yolcuya yükseltti.
Hissedarlara ve yatırımlara yapılan ödemeler
Ayrıca şirket, her iki durumda da altyapı hariç, ilk çeyreği 4 milyar 908 milyon euro likidite ve 667 milyon konsolide net borçla kapattı. Bu dönemde, nakit tüketimi, JFK uluslararası havaalanındaki Yeni Terminal Bir'e sermaye katkısı ve kredi limitinin yeniden finansmanından sonra AGS'ye yapılan yatırım da dahil olmak üzere hissedarların ücretlerine (254 milyon Euro) ve yatırımlara tahsis edildi.
«Bir kez daha, ilk çeyrek sonuçları ana altyapı varlıklarımızın, özellikle ABD'deki iyi performansını yansıtıyor. Ferrovial CEO'su Ignacio Madridejos, Ekspres Hatlarımızdan elde ettiğimiz gelirin enflasyonun ve GSYİH'nın üzerinde büyümesi, daha hızlı ve daha az sıkışık otoyollarla kullanıcılara sunduğumuz değeri gösteriyor” dedi.
Spesifik olarak, Rafael del Pino'nun başkanlığını yaptığı grubun ücretli yol gelirleri, trafik ve gelirde önemli artışlar kaydeden Kuzey Amerika karayollarının büyümesi sayesinde benzer şartlarda %30,1 oranında artarak 277 milyon Euro'ya ulaştı.
İnşaat bölümü ise 15 milyar 390 milyon avroluk rekor bir sipariş defteriyle, 1 milyar 476 milyon gelirle kapandı; bu, karşılaştırılabilir şartlarda %0,4'lük bir artışı temsil ediyor; buna Kuzey Amerika'nın %33'ü ve Polonya'nın da %26'sı katkıda bulunuyor.
Havaalanı bölümünde ise Londra Heathrow, Ocak ve Mart ayları arasında %9,5 artışla 18,5 milyon yolcuyla tarihi bir rekor alarak 2024 için trafik tahminlerini yeni maksimum 82,4 milyon yolcuya yükseltti.
Hissedarlara ve yatırımlara yapılan ödemeler
Ayrıca şirket, her iki durumda da altyapı hariç, ilk çeyreği 4 milyar 908 milyon euro likidite ve 667 milyon konsolide net borçla kapattı. Bu dönemde, nakit tüketimi, JFK uluslararası havaalanındaki Yeni Terminal Bir'e sermaye katkısı ve kredi limitinin yeniden finansmanından sonra AGS'ye yapılan yatırım da dahil olmak üzere hissedarların ücretlerine (254 milyon Euro) ve yatırımlara tahsis edildi.
«Bir kez daha, ilk çeyrek sonuçları ana altyapı varlıklarımızın, özellikle ABD'deki iyi performansını yansıtıyor. Ferrovial CEO'su Ignacio Madridejos, Ekspres Hatlarımızdan elde ettiğimiz gelirin enflasyonun ve GSYİH'nın üzerinde büyümesi, daha hızlı ve daha az sıkışık otoyollarla kullanıcılara sunduğumuz değeri gösteriyor” dedi.