Iberia, tek koridorlu bir model olan ancak İspanyol havayolunun başarmayı umduğu selefi A321LR'den %15 daha fazla, 4.700 deniz miline kadar seyahat etme kapasitesine sahip yeni Airbus uçağı A321XLR'nin lansman müşterisi olacak. yazdan sonra faaliyete geçecek.
Bu, bu perşembe günü, V Uluslararası Genişleme Forumu'na katılan şirketin başkanı ve CEO'su Marco Sansavini tarafından duyuruldu ve burada prömiyer rotasının ne olacağını henüz tanımlamadıklarını ancak tartışmanın Washington ile Washington arasında olduğunu açıkladı. Boston, ikisi de Amerika Birleşik Devletleri'nde.
Sansavini, bu uçağın Iberia için “çok önemli fırsatlar” açtığını, çünkü bunun geniş gövdeli uçaklarla karşılaştırılabilir düzeyde bir hizmet seviyesi sunmasına olanak tanıdığını, ancak “çok daha verimli ve daha küçük” bir uçakla yüzde 30 indirimle sunabileceğini vurguladı. Koltuk başına tüketimde
Yöneticiye göre bu uçak, “göreceli büyüklük ve ulaşım verimliliğinin bir karışımına sahip ve bu uçak olmadan ulaşılamayacak bazı varış noktalarına ulaşmayı mümkün kılıyor.”
Avrupalı uçak üreticisi, sertifikasyon aşamasında olan ve Iberia'nın sekiz uçak siparişi verdiği bu modelin 2024 yılının ikinci yarısında faaliyete geçmesini bekliyor.
A321XLR, Haziran 2019'da Paris (Fransa) yakınlarındaki Le Bourget Air Show'da lansmanı yapıldı. Airbus'a göre bu uçak, operatörlerin yeni uzun menzilli aktarmasız rotalar açmasına olanak tanıyacak.
Iberia, A321XLR'nin birlikte çalıştığı A330 ve A350 gibi diğer uzun mesafeli, çift koridorlu uçaklarla aynı “premium” hizmeti sunacağının altını çiziyor. Business koltuklar bir koridora ve koridora doğrudan erişime sahip olacak. Uçağın konfigürasyonu 14 business koltuk ve 168 ekonomi koltuktan oluşuyor.
Bu, bu perşembe günü, V Uluslararası Genişleme Forumu'na katılan şirketin başkanı ve CEO'su Marco Sansavini tarafından duyuruldu ve burada prömiyer rotasının ne olacağını henüz tanımlamadıklarını ancak tartışmanın Washington ile Washington arasında olduğunu açıkladı. Boston, ikisi de Amerika Birleşik Devletleri'nde.
Sansavini, bu uçağın Iberia için “çok önemli fırsatlar” açtığını, çünkü bunun geniş gövdeli uçaklarla karşılaştırılabilir düzeyde bir hizmet seviyesi sunmasına olanak tanıdığını, ancak “çok daha verimli ve daha küçük” bir uçakla yüzde 30 indirimle sunabileceğini vurguladı. Koltuk başına tüketimde
Yöneticiye göre bu uçak, “göreceli büyüklük ve ulaşım verimliliğinin bir karışımına sahip ve bu uçak olmadan ulaşılamayacak bazı varış noktalarına ulaşmayı mümkün kılıyor.”
Avrupalı uçak üreticisi, sertifikasyon aşamasında olan ve Iberia'nın sekiz uçak siparişi verdiği bu modelin 2024 yılının ikinci yarısında faaliyete geçmesini bekliyor.
A321XLR, Haziran 2019'da Paris (Fransa) yakınlarındaki Le Bourget Air Show'da lansmanı yapıldı. Airbus'a göre bu uçak, operatörlerin yeni uzun menzilli aktarmasız rotalar açmasına olanak tanıyacak.
Iberia, A321XLR'nin birlikte çalıştığı A330 ve A350 gibi diğer uzun mesafeli, çift koridorlu uçaklarla aynı “premium” hizmeti sunacağının altını çiziyor. Business koltuklar bir koridora ve koridora doğrudan erişime sahip olacak. Uçağın konfigürasyonu 14 business koltuk ve 168 ekonomi koltuktan oluşuyor.