1 Ocak 2022 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere Prof. Sören Ehlers, DLR Deniz Enerji Sistemleri Enstitüsü’nün yeni direktörüdür. Enstitü, 2020 yılında Schleswig-Holstein, Geesthacht’ta kuruldu. Yakın gelecekte 250 çalışan, gemiciliği karbondan arındırmak için yenilikçi teknolojileri ve hidrojen gibi alternatif yakıtların kullanımını araştırıyor olacak. Çalışma, enerji, güvenlik ve ulaşımın DLR araştırma alanları arasındaki kesitsel ve işbirlikçi işbirliğinden yararlanmaktadır. Her iki araştırma kurumunun bilgi ve teknik bilgisini en iyi şekilde kullanmak için DLR ile Hamburg Teknoloji Üniversitesi arasında yakın işbirliği planlanmaktadır.
DLR CEO’su Prof. “Prof. Sören Ehlers’in DLR’deki enstitü direktörü olarak yeni pozisyonuna getirdiği denizcilik ve denizcilik sistemleri alanındaki beceriler ve uzun yıllara dayanan uzmanlık, DLR’nin portföyünü geleceğe yönelik önemli konuları içerecek şekilde genişletmeye yardımcı oluyor” diye açıklıyor. .Dr.-Ing. Anke Kaysser-Pyzalla. “DLR için Prof. Ehlers’i kazanabildiğimiz için mutluyum ve enstitünün daha da genişletilmesinde kendisine başarılar diliyorum.”
“Daha yeşil” nakliyenin anahtarı olarak sistem entegrasyonu
Dünya çapında yük taşımacılığının yaklaşık yüzde 80’i deniz taşımacılığı ile gerçekleştiriliyor. DLR Denizcilik Enerji Sistemleri Enstitüsü, denizcilik uygulamalarının tüm enerji dönüşüm zincirini dikkate alarak emisyonları azaltmak için yenilikçi çözümler araştırır ve geliştirir. Yeşil hidrojen, ağır akaryakıtın kullanıldığı sürdürülebilir bir alternatifin temelidir. Tercihen, uzun menzillerin olağan konforunu ve hızlı yakıt ikmalini sağlamalıdır.
“Enstitünün başına geçebildiğim için çok mutluyum. Şimdi Deniz Enerji Sistemleri Enstitüsü’nün araştırma konularını daha da belirginleştirmek için gemi inşası, güvenilirlik ve verimlilik alanlarındaki tecrübelerimi DLR’ye taşımak istiyorum, “Sören Ehlers, sürdürülebilir denizciliğin zorlukları konusunda iyimser.” Gemi taşıma sistemi için sürdürülebilir enerji sistemleri, her zaman güvenilir çalışmanın mümkün olacağı şekilde entegre edilmelidir.”
DLR, ilgili uygulama için gerekli olan hem uygun yakıt hücrelerini hem de yeni tip hidrojen tanklarını geliştiriyor. Modüler enerji ve gemi konseptleri önce laboratuvar ölçeğinde test edilmeli ve ardından bir “sanal gemi” üzerinde simüle edilmelidir. Yeni enerji sistemlerinin etkileşimi daha sonra denizde gerçek bir gemide doğrulanır. Enstitü bu amaçla laboratuvarda test standı ve araştırma gemisinden oluşan büyük ölçekli test altyapıları inşa etmektedir. Çalışma aynı zamanda gemi taşımacılığı ve liman altyapısı yoluyla enerji arzının değerlendirilmesini de içermektedir. Endüstri ile yakın işbirliği, bilimsel sonuçların pratik uygulamaya aktarılmasına yardımcı olur. “Sürdürülebilir nakliye için birçok fikir ve konsept var. Hepimizin önünde bu yenilikleri geliştirebileceğimiz ve test edebileceğimiz heyecan verici bir zaman var. DLR’de toplanan veriler, endüstriyel şirketlerin kendi uygulamalarına göre uyarlanmış en uygun enerji sistemine karar vermelerine yardımcı olabilir”, diye vurguluyor Sören Ehlers.
Son yedi yıldır Prof. Ehlers, Hamburg Teknik Üniversitesi’nde Gemi Tasarım ve Mukavemet Enstitüsü’nün başkanlığını yürütmektedir. Daha önce, Kuzey Kutbu’nda sürdürülebilir gemi taşımacılığı için Trondheim’daki Norveç Teknik ve Doğa Bilimleri Üniversitesi’nde profesördü. Burada aşırı koşullar altında gemi güvenilirliği, emniyeti ve verimliliği konularını ele aldı. Ayrıca Society for Maritime Technology’nin (GMT) başkan yardımcısı ve DLR_School_Lab TU Hamburg’un bilimsel direktörüdür.
DLR CEO’su Prof. “Prof. Sören Ehlers’in DLR’deki enstitü direktörü olarak yeni pozisyonuna getirdiği denizcilik ve denizcilik sistemleri alanındaki beceriler ve uzun yıllara dayanan uzmanlık, DLR’nin portföyünü geleceğe yönelik önemli konuları içerecek şekilde genişletmeye yardımcı oluyor” diye açıklıyor. .Dr.-Ing. Anke Kaysser-Pyzalla. “DLR için Prof. Ehlers’i kazanabildiğimiz için mutluyum ve enstitünün daha da genişletilmesinde kendisine başarılar diliyorum.”
“Daha yeşil” nakliyenin anahtarı olarak sistem entegrasyonu
Dünya çapında yük taşımacılığının yaklaşık yüzde 80’i deniz taşımacılığı ile gerçekleştiriliyor. DLR Denizcilik Enerji Sistemleri Enstitüsü, denizcilik uygulamalarının tüm enerji dönüşüm zincirini dikkate alarak emisyonları azaltmak için yenilikçi çözümler araştırır ve geliştirir. Yeşil hidrojen, ağır akaryakıtın kullanıldığı sürdürülebilir bir alternatifin temelidir. Tercihen, uzun menzillerin olağan konforunu ve hızlı yakıt ikmalini sağlamalıdır.
“Enstitünün başına geçebildiğim için çok mutluyum. Şimdi Deniz Enerji Sistemleri Enstitüsü’nün araştırma konularını daha da belirginleştirmek için gemi inşası, güvenilirlik ve verimlilik alanlarındaki tecrübelerimi DLR’ye taşımak istiyorum, “Sören Ehlers, sürdürülebilir denizciliğin zorlukları konusunda iyimser.” Gemi taşıma sistemi için sürdürülebilir enerji sistemleri, her zaman güvenilir çalışmanın mümkün olacağı şekilde entegre edilmelidir.”
DLR, ilgili uygulama için gerekli olan hem uygun yakıt hücrelerini hem de yeni tip hidrojen tanklarını geliştiriyor. Modüler enerji ve gemi konseptleri önce laboratuvar ölçeğinde test edilmeli ve ardından bir “sanal gemi” üzerinde simüle edilmelidir. Yeni enerji sistemlerinin etkileşimi daha sonra denizde gerçek bir gemide doğrulanır. Enstitü bu amaçla laboratuvarda test standı ve araştırma gemisinden oluşan büyük ölçekli test altyapıları inşa etmektedir. Çalışma aynı zamanda gemi taşımacılığı ve liman altyapısı yoluyla enerji arzının değerlendirilmesini de içermektedir. Endüstri ile yakın işbirliği, bilimsel sonuçların pratik uygulamaya aktarılmasına yardımcı olur. “Sürdürülebilir nakliye için birçok fikir ve konsept var. Hepimizin önünde bu yenilikleri geliştirebileceğimiz ve test edebileceğimiz heyecan verici bir zaman var. DLR’de toplanan veriler, endüstriyel şirketlerin kendi uygulamalarına göre uyarlanmış en uygun enerji sistemine karar vermelerine yardımcı olabilir”, diye vurguluyor Sören Ehlers.
Son yedi yıldır Prof. Ehlers, Hamburg Teknik Üniversitesi’nde Gemi Tasarım ve Mukavemet Enstitüsü’nün başkanlığını yürütmektedir. Daha önce, Kuzey Kutbu’nda sürdürülebilir gemi taşımacılığı için Trondheim’daki Norveç Teknik ve Doğa Bilimleri Üniversitesi’nde profesördü. Burada aşırı koşullar altında gemi güvenilirliği, emniyeti ve verimliliği konularını ele aldı. Ayrıca Society for Maritime Technology’nin (GMT) başkan yardımcısı ve DLR_School_Lab TU Hamburg’un bilimsel direktörüdür.