Arama sonuçlarınız

DLR, endüstriyel ölçekte yeşil hidrojen üretmek için öncelikle iki yöntemi araştırıyor: elektroliz ve güneş enerjisi süreçleri. Elektroliz en ileri teknolojidir ve halihazırda piyasada mevcuttur. İlkesi 200 yılı aşkın süredir biliniyor: su, elektrik yardımıyla hidrojen ve oksijene ayrılıyor...

Yeşil hidrojen, günümüzde benzin, dizel, kerosen veya ağır yağın kullanıldığı sürdürülebilir bir alternatiftir. Aynı zamanda, uzun menzillerin olağan konforunu ve hızlı yakıt ikmalini sunar. Yakıt hücreleri, yüksek verimlilikle karakterize edilir ve motorlarda ve türbinlerde hidrojenin doğrudan...

İki bölümden oluşan bir çalışmada, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), iklim nötr bir enerji sistemi için bir enerji kaynağı olarak yeşil hidrojenin potansiyelini inceledi. İlk bölüm, sürdürülebilir ve ekonomik bir hidrojen tedariki için teknolojilere ve beklentilere bakıyor. İkinci kısım...

Yenilikçi bir buhar gücü sürecine dayanan dünyanın ilk Carnot pili şu anda Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nde (DLR) geliştiriliyor. DLR tarafından geliştirilen CHEST yöntemine (Compressed Heat Energy Storage) göre çalışır. Carnot pilleri elektriği ısı şeklinde depolar. Bunlar, yenilenebilir...

Ulusal Hidrojen Stratejisinin kabul edilmesiyle rota belirlendi: Almanya, hidrojen teknolojilerinde uluslararası bir liderlik rolü üstlenmeli ve bunu uzun vadede güvence altına almalıdır. Hidrojen stratejisinin uygulanması ve daha fazla geliştirilmesine ulusal bir hidrojen konseyi eşlik eder ve...

Nasıl, neden şimdi ve neden biz? İklim krizine karşı hidrojenle. DLR Enerji ve Ulaştırmadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Dr. Karsten Lemmer kısa bir söyleşi ile. Hidrojen yeni bir keşif değil – neden şimdi bir atılım yapsın? Sürdürülebilir şekilde üretilen hidrojen, büyük ölçüde...

Buğday, su ve enerji – bunlar lezzetli İtalyan makarnasının malzemeleridir. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’ndeki (DLR) araştırmacılar artık makarnayı mümkün olduğu kadar sürdürülebilir bir şekilde yapmak ve kurutmak için gereken enerjiyi sağlamak istiyor. CO da öyle olmalı2– Makarnanın ayak...

Daha az CO söz konusu olduğunda2emisyonlar ve iklim nötrlüğü, enerji arzı ve hareketlilik alanları genellikle tartışmanın ön saflarında yer alır. CO enstitüsü2Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) zayıf endüstriyel süreçleri, endüstriyel süreçlerin daha az zararlı sera gazı üretecek şekilde...

Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), on bir Avrupalı proje katılımcısıyla birlikte AB ortak projesi HYDRA’da yeni nesil lityum iyon pilleri araştırıyor. Projenin odak noktası sürdürülebilirlik yönüdür: elektromobilite için bu yenilikçi pillerin elektrotları kobalt içermez. Sonuç olarak, yüzde...

Almanya elektrik piyasasını temelden reforme etmek amacıyla İklim-Nötr Elektrik Sistemi Platformu (PKNS), 20 Şubat 2023’te Berlin’de çalışmaya başladı. siyaset, iş ve bilim ilk kez buluştu. Pazar teşvikleri, şebeke istikrarı, esneklik seçenekleri ve güvenilir ve uygun maliyetli bir sistemde...

2050 yılına kadar fosil yakıtlardan uzaklaşmak, federal hükümet tarafından ilan edilen enerji geçişi hedefidir. Gaz santralleri, enerji arzının fosil enerjiden rejeneratif enerji kaynaklarına geçişini sağlayan önemli bir teknolojidir. Bunun bir nedeni, bu santrallerin esnekliği ve gaz...

HyCAVmobil (Hydrogen Cavern for Mobility) projesinde, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), hidrojenin tuz mağaralarında nasıl depolanabileceğini ve daha sonra yakıt hücreli araçlarda nasıl kullanılabileceğini araştırıyor ve değerlendiriyor. Laboratuvar ölçeğindeki testleri, enerji şirketi...

Akü ve yakıt hücresi sürücülerine ek olarak, sentetik yakıtlar yarının mobilitesini sürdürülebilir ve iklim açısından nötr hale getirmek için başka bir teknolojik yapı taşıdır. Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı (BMVI), Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’ni (DLR) endüstriyel ölçekte...

DLR, Helmholtz Hereon Merkezi’ndeki Geesthacht İnovasyon ve Teknoloji Merkezi’nde (GITZ) yer almaktadır. 2020 yılında kurulan Deniz Enerji Sistemleri Enstitüsü, Schleswig-Holstein’daki ilk DLR araştırma tesisi oldu. Orada, bilim adamları deniz taşımacılığında karbonlu, fosil yakıtlara dayalı...

Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), daha güçlü piller ve yakıt hücreleri için yeni malzemeler araştırıyor. DLR bilim adamları şimdi bunun için bir kuantum bilgisayar kullanıyor. Bunu, enerji depolama cihazı içindeki elektrokimyasal süreçleri simüle etmek için kullanıyorlar. Bu, kullanılan...

Endüstriyel süreçler, daha az zararlı sera gazı üretecek şekilde nasıl tasarlanabilir? Ve mevcut tesisler dekarbonizasyon zorluklarını karşılamak için nasıl uyarlanabilir? Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’ndeki (DLR) Düşük CO2 Endüstriyel İşlemler Enstitüsü bunu araştırıyor. Yeni enstitünün...

Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) kısa bir çalışmada termik güneş enerjisi santrallerinin (yoğunlaştırıcı güneş enerjisi santralleri, CSP santralleri) mevcut teknolojik durumunu, ön koşullarını ve potansiyelini özetlemektedir. Yarının sürdürülebilir bir enerji sistemi için kontrol...

Şimdiye kadar, elektrikli otomobiller pillerini yalnızca kalıcı olarak kurulmuş şarj istasyonlarında şarj edebiliyor. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nde (DLR) geliştirilen mobil şarj istasyonu daha fazla esneklik sağlıyor. Güç, bir hidrojen tankına sahip bir yakıt hücresi sistemi tarafından...

Geleceğin enerji ve ulaşım sistemi için yeşil hidrojen, yenilikçi iklim koruması için endüstriyel süreçler ve teknolojiler için çevre dostu bir güncelleme – Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), dijital Hannover Messe 2021’de mevcut araştırmalara heyecan verici bir bakış açısı sağlıyor. fuar...

Gelecekteki teknolojik yeniliklerle ilgilenen Federal Eğitim ve Araştırma Bakanlığı “Yeşil Hidrojen” inovasyon sorumlusu Dr. Stefan Kaufmann ve Eğitim, Araştırma ve Teknoloji Değerlendirme Komitesi üyesi Stephan Albani, 29 Nisan 2021’de Alman Havacılık ve Uzay Dairesi Oldenburg’daki Merkez...