7 Ekim 2024 Pazartesi, 13:05.
Yorum
olman gerekiyor kayıtlı Bu işlevselliğe erişmek için.
Giriş yapmak
CC OO ve UGT sendikaları karayolu taşımacılığı sektöründe 28 Ekim, 11, 28 ve 29 Aralık, 5 ve 9 Aralık ve 23 Aralık'tan itibaren süresiz olarak genel grev çağrısında bulundu. Yük ve yolcu taşımacılığının yanı sıra kamuya ait şehir içi otobüslerdeki işçiler greve çağrılıyor.
İspanya'da yaklaşık 250.000 maaşlı kamyon şoförü var, ancak sendikalar serbest meslek sahiplerinin de çağrıya katılacağını umuyor, bu nedenle grevdeki işçi sayısı 500.000'e ulaşabilir; buna otobüs ve şehir içi otobüs işçileri ve tıbbi ulaşım çalışanları da eklenmelidir. eklendiler. Grev çağrısına taksi şoförleri veya Sürücülü Taşıma Araçları (VTC) sürücüleri dahil değil. Örgütleyici sendikalar (UGT ve CCOO) sektör çalışanlarının %70'ini temsil etmektedir.
Bu grevin amacı profesyonel sürücüler için erken emeklilik düzenlemesini gerçekleştirmektir. Her iki sendika da Hükümet ve farklı işveren birliklerinin sürücülerin emeklilik yaşının yükseltilmesi talebine yönelik “sistematik ablukasını” kınıyor. UGT ve İşçi Komisyonları, özellikle 55 yaş üstü olmak üzere sürücülerin yaşının yüksek olması nedeniyle trafikte kaza oranının yüksek olması nedeniyle sektörde erken emekliliği meşrulaştırıyor.
“Bu, 20 yıldır dile getirilen ve 10 yıldan fazla süredir engellenen bir taleptir” diyorlar. Milletvekilleri Kongresi ve Senato'da felç olan sektörün çalışma koşullarının iyileştirilmesine yönelik öneriler bulunduğunu temin ediyorlar ve Hükümet'ten bunları teşvik etmesini, şirketlerin çalışma tehlikesinin farkına varmasını ve Sosyal Güvenlik primlerinin azaltılmasını talep ediyorlar. (bu sektörde iş kazaları ve meslek hastalıkları nedeniyle altı kat daha fazla) ve ikame sözleşmesiyle kısmi emekliliğin işçi açısından isteğe bağlı olduğu belirtildi.
Grev çağrısı yapan sendikalar, hâlâ “anlaşma ve arabuluculuk yapma” günleri olmasına rağmen, grevi önlemek için hem eyalet düzeyinde hem de eyalet düzeyinde yoğunlaşma gibi olası tüm önlemleri zaten aldıklarını vurguluyorlar. Etkilenen tüm bakanlıklarla ve farklı siyasi gruplarla temaslarda bulunuldu ancak herhangi bir çözüme ulaşılamadı. 7 Haziran'da Sosyal Güvenlik ve Göç Bakanlığı'nın kapısı önünde erken emeklilik talebiyle toplandılar.
Katsayıların azaltılması
CC OO ve UGT, bu erken emekliliğin mesleğin zorluğu ve tehlikesi nedeniyle azaltıcı katsayıların uygulanması formülü üzerinden yapılmasını talep ediyor. Bu katsayı belirleninceye kadar, çalışmak zorunda olduğu saat yüzdesini sürekli olarak biriktirebilen ve yerine genç bir kişiyi işe alan sürücü için geçici tedbir olarak, ikame sözleşmesi ile kısmi emeklilik talep ediliyor. .
Anlaşmaya varılamaması halinde nakliyeciler Noel'in ortasında duracak. Sektördeki son büyük protesto Mart 2022'de gerçekleşti ve serbest çalışan işçilerden oluşan bir platformun çağrısıyla tüm dağıtım zincirini kontrol altına alan 20 günlük bir grev gerçekleşti. O dönemde akaryakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle taşımacılar zor durumda kalıyordu.
Yorum
Hata bildir
Yorum
olman gerekiyor kayıtlı Bu işlevselliğe erişmek için.
Giriş yapmak
Bağlantıyı kopyala
WhatsApp
Facebook
X (eski adıyla Twitter)
LinkedIn
Telgraf
Konular
CC OO ve UGT sendikaları karayolu taşımacılığı sektöründe 28 Ekim, 11, 28 ve 29 Aralık, 5 ve 9 Aralık ve 23 Aralık'tan itibaren süresiz olarak genel grev çağrısında bulundu. Yük ve yolcu taşımacılığının yanı sıra kamuya ait şehir içi otobüslerdeki işçiler greve çağrılıyor.
İspanya'da yaklaşık 250.000 maaşlı kamyon şoförü var, ancak sendikalar serbest meslek sahiplerinin de çağrıya katılacağını umuyor, bu nedenle grevdeki işçi sayısı 500.000'e ulaşabilir; buna otobüs ve şehir içi otobüs işçileri ve tıbbi ulaşım çalışanları da eklenmelidir. eklendiler. Grev çağrısına taksi şoförleri veya Sürücülü Taşıma Araçları (VTC) sürücüleri dahil değil. Örgütleyici sendikalar (UGT ve CCOO) sektör çalışanlarının %70'ini temsil etmektedir.
Bu grevin amacı profesyonel sürücüler için erken emeklilik düzenlemesini gerçekleştirmektir. Her iki sendika da Hükümet ve farklı işveren birliklerinin sürücülerin emeklilik yaşının yükseltilmesi talebine yönelik “sistematik ablukasını” kınıyor. UGT ve İşçi Komisyonları, özellikle 55 yaş üstü olmak üzere sürücülerin yaşının yüksek olması nedeniyle trafikte kaza oranının yüksek olması nedeniyle sektörde erken emekliliği meşrulaştırıyor.
“Bu, 20 yıldır dile getirilen ve 10 yıldan fazla süredir engellenen bir taleptir” diyorlar. Milletvekilleri Kongresi ve Senato'da felç olan sektörün çalışma koşullarının iyileştirilmesine yönelik öneriler bulunduğunu temin ediyorlar ve Hükümet'ten bunları teşvik etmesini, şirketlerin çalışma tehlikesinin farkına varmasını ve Sosyal Güvenlik primlerinin azaltılmasını talep ediyorlar. (bu sektörde iş kazaları ve meslek hastalıkları nedeniyle altı kat daha fazla) ve ikame sözleşmesiyle kısmi emekliliğin işçi açısından isteğe bağlı olduğu belirtildi.
Grev çağrısı yapan sendikalar, hâlâ “anlaşma ve arabuluculuk yapma” günleri olmasına rağmen, grevi önlemek için hem eyalet düzeyinde hem de eyalet düzeyinde yoğunlaşma gibi olası tüm önlemleri zaten aldıklarını vurguluyorlar. Etkilenen tüm bakanlıklarla ve farklı siyasi gruplarla temaslarda bulunuldu ancak herhangi bir çözüme ulaşılamadı. 7 Haziran'da Sosyal Güvenlik ve Göç Bakanlığı'nın kapısı önünde erken emeklilik talebiyle toplandılar.
Katsayıların azaltılması
CC OO ve UGT, bu erken emekliliğin mesleğin zorluğu ve tehlikesi nedeniyle azaltıcı katsayıların uygulanması formülü üzerinden yapılmasını talep ediyor. Bu katsayı belirleninceye kadar, çalışmak zorunda olduğu saat yüzdesini sürekli olarak biriktirebilen ve yerine genç bir kişiyi işe alan sürücü için geçici tedbir olarak, ikame sözleşmesi ile kısmi emeklilik talep ediliyor. .
Anlaşmaya varılamaması halinde nakliyeciler Noel'in ortasında duracak. Sektördeki son büyük protesto Mart 2022'de gerçekleşti ve serbest çalışan işçilerden oluşan bir platformun çağrısıyla tüm dağıtım zincirini kontrol altına alan 20 günlük bir grev gerçekleşti. O dönemde akaryakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle taşımacılar zor durumda kalıyordu.
Yorum
Hata bildir