Sagunto’daki Volkswagen pil gigafactory nihayet gerçeğe dönüşüyor. Bu sabah, Valensiya Topluluğu ve İspanya’da binlerce istihdamı destekleyen, geleceğin otomobil endüstrisinin öncesini ve sonrasını temsil eden bir fabrikanın inşaatına başlama töreni gerçekleştirildi.
#MissionValencia adı altında, Kral VI.
Bu atamada, Valensiya Topluluğu’nun endüstriyel akciğerlerinden birinin ne olacağı, 3.000 doğrudan iş ve binlerce dolaylı iş, özellikle de tedarikçilerde ve ortaklarda yaratılabilecek 30.000’e kadar dolaylı iş hakkında daha fazla ayrıntı açıklandı. Yakın tarihli bir araştırmaya göre İspanya’da. Her şey, yanmalı arabaların yerini alacak elektrikli arabaların temelini oluşturan bazı pil hücreleri sayesinde olacak.
Volkswagen ve PowerCo’nun (çokuluslu şirketin pil markası) lideri Thomas Schmall’ın belirttiği gibi, tesisin büyüklüğü 200 hektar olacak ve yılda yarım milyon arabayı taşımaya hizmet edecek 150 milyon hücre üretilecek.
Ayrıca 2026 yılı için başlangıçta 40 gigawatt/saat (Gwh) olacak olan kapasitenin, sürdürülebilir araçlara yönelik talep projeksiyonlarının artması nedeniyle orta vadede 60 gigawatt’a çıkarılacağı şimdiden belli oldu, dolayısıyla artacak. Sagunto fabrikasının üretim kapasitesinin %50’si. Stratejik proje lisansını almak için belgelerde ortaya çıktığı gibi, 3.000 milyon avroluk ilk yatırımın yaklaşık 4.500’e çıkarılması için kapı açan bir plan.
Bu hareket aynı zamanda Alman devinin pilleri yalnızca Navarra’daki Volkswagen ve Martorell’deki Seat fabrikasına değil, aynı zamanda Ford gibi diğer grup rakiplerine de ulaştırma kararının bir sonucu. Reuters’in açıkladığı gibi oval marka, diğerlerinin yanı sıra Sagunto’dan ayrılabilecek yılda 1,2 milyon pil tedarik edeceği ilk müşterisi olacak.
Gigafactory’nin birkaç aylık testten sonra normal şekilde çalışmasının beklendiği 2026’da gerçeğe dönüşmesi beklenen bir şey. Şu anda, bu anlaşmanın gelecekte elektrikli araçlar üretecek olan ve bunun için kısa vadede 1.100’den fazla işten önemli bir yapısal kesintiyi içeren bir yeniden dönüşüme başlayan Almussafes fabrikasını kapsadığı doğrulanmadı.
Hücre fabrikası, tamamen güneş ve rüzgar enerjisinden üretilen yeşil elektrikle sağlanacak; örneğin, yakın çevrede bulunan ve henüz tanımlanmamış olan 250 hektarlık yeni bir güneş parkı için. Üretim sürecinde kullanılan hammaddeler doğrudan fabrikada geri dönüştürülecektir.
Valencia gigafactory, Volkswagen Grubu’nun geçen yıl PowerCo, İspanya’daki yan kuruluşu Seat ve 49 ortakla birlikte duyurduğu ‘Gelecek: Hızlı İleri’ adlı 10 milyar avroluk yatırım programının merkezi bir unsuru. Plana göre Volkswagen, elektrikli ve bağlantılı araç için Perte kapsamında Martorell ve Pamplona’daki otomobil fabrikalarını da elektriklendirecek. Kendisine finansman ve kamu yardımı sağlayacak, ancak aynı zamanda projeyi felç etme tehditleriyle sonuçlanan önemli gerilimlere yol açacak bir plan.
“Gelecek için harika bir bahis”
Günün en çok beklenen konuşmalarından biri de Kral 6. Felipe’nin konuşmasıydı. Devlet başkanı yaptığı konuşmada, dev pil fabrikasının tüm İspanya için “gelecek için büyük bir bahis” olduğunu vurguladı. Faaliyet ve istihdama ilişkin önemli verilerin altını çizdikten sonra, otomotiv sektörünün “mesleğinin” “dönüşüm kaldıraçlarından biri” olduğunu vurguladı. Sagunto’daki gibi projelerle mümkün olduğunu düşündüğü bir görev.
Pedro Sánchez, bunun “ülkenin ve Avrupa Birliği’nin bir projesi” olduğuna dair güvence verdi. Hatta bunun bir dönüm noktası olduğunu ve dünyada araç üreten dokuzuncu ülke olan İspanya’daki birçok akü fabrikasının ilki ve Eski Kıta’nın ikincisi olacağını düşündü.
Puig, bu gigafactory’nin “gelecek, istihdam ve binlerce aile için refah” olduğu konusunda ısrar ederken, Seat başkanı ve Volkswagen lideri Wayne Griffiths, fabrikanın ” Her sektörden ve ölçekten şirketin değişimi ve sektörü yeniden icat etme fırsatını ateşlemek için nasıl bir araya geldiğinin bir örneği.”
#MissionValencia adı altında, Kral VI.
Bu atamada, Valensiya Topluluğu’nun endüstriyel akciğerlerinden birinin ne olacağı, 3.000 doğrudan iş ve binlerce dolaylı iş, özellikle de tedarikçilerde ve ortaklarda yaratılabilecek 30.000’e kadar dolaylı iş hakkında daha fazla ayrıntı açıklandı. Yakın tarihli bir araştırmaya göre İspanya’da. Her şey, yanmalı arabaların yerini alacak elektrikli arabaların temelini oluşturan bazı pil hücreleri sayesinde olacak.
Volkswagen ve PowerCo’nun (çokuluslu şirketin pil markası) lideri Thomas Schmall’ın belirttiği gibi, tesisin büyüklüğü 200 hektar olacak ve yılda yarım milyon arabayı taşımaya hizmet edecek 150 milyon hücre üretilecek.
Ayrıca 2026 yılı için başlangıçta 40 gigawatt/saat (Gwh) olacak olan kapasitenin, sürdürülebilir araçlara yönelik talep projeksiyonlarının artması nedeniyle orta vadede 60 gigawatt’a çıkarılacağı şimdiden belli oldu, dolayısıyla artacak. Sagunto fabrikasının üretim kapasitesinin %50’si. Stratejik proje lisansını almak için belgelerde ortaya çıktığı gibi, 3.000 milyon avroluk ilk yatırımın yaklaşık 4.500’e çıkarılması için kapı açan bir plan.
Bu hareket aynı zamanda Alman devinin pilleri yalnızca Navarra’daki Volkswagen ve Martorell’deki Seat fabrikasına değil, aynı zamanda Ford gibi diğer grup rakiplerine de ulaştırma kararının bir sonucu. Reuters’in açıkladığı gibi oval marka, diğerlerinin yanı sıra Sagunto’dan ayrılabilecek yılda 1,2 milyon pil tedarik edeceği ilk müşterisi olacak.
Gigafactory’nin birkaç aylık testten sonra normal şekilde çalışmasının beklendiği 2026’da gerçeğe dönüşmesi beklenen bir şey. Şu anda, bu anlaşmanın gelecekte elektrikli araçlar üretecek olan ve bunun için kısa vadede 1.100’den fazla işten önemli bir yapısal kesintiyi içeren bir yeniden dönüşüme başlayan Almussafes fabrikasını kapsadığı doğrulanmadı.
Hücre fabrikası, tamamen güneş ve rüzgar enerjisinden üretilen yeşil elektrikle sağlanacak; örneğin, yakın çevrede bulunan ve henüz tanımlanmamış olan 250 hektarlık yeni bir güneş parkı için. Üretim sürecinde kullanılan hammaddeler doğrudan fabrikada geri dönüştürülecektir.
Valencia gigafactory, Volkswagen Grubu’nun geçen yıl PowerCo, İspanya’daki yan kuruluşu Seat ve 49 ortakla birlikte duyurduğu ‘Gelecek: Hızlı İleri’ adlı 10 milyar avroluk yatırım programının merkezi bir unsuru. Plana göre Volkswagen, elektrikli ve bağlantılı araç için Perte kapsamında Martorell ve Pamplona’daki otomobil fabrikalarını da elektriklendirecek. Kendisine finansman ve kamu yardımı sağlayacak, ancak aynı zamanda projeyi felç etme tehditleriyle sonuçlanan önemli gerilimlere yol açacak bir plan.
“Gelecek için harika bir bahis”
Günün en çok beklenen konuşmalarından biri de Kral 6. Felipe’nin konuşmasıydı. Devlet başkanı yaptığı konuşmada, dev pil fabrikasının tüm İspanya için “gelecek için büyük bir bahis” olduğunu vurguladı. Faaliyet ve istihdama ilişkin önemli verilerin altını çizdikten sonra, otomotiv sektörünün “mesleğinin” “dönüşüm kaldıraçlarından biri” olduğunu vurguladı. Sagunto’daki gibi projelerle mümkün olduğunu düşündüğü bir görev.
Pedro Sánchez, bunun “ülkenin ve Avrupa Birliği’nin bir projesi” olduğuna dair güvence verdi. Hatta bunun bir dönüm noktası olduğunu ve dünyada araç üreten dokuzuncu ülke olan İspanya’daki birçok akü fabrikasının ilki ve Eski Kıta’nın ikincisi olacağını düşündü.
Puig, bu gigafactory’nin “gelecek, istihdam ve binlerce aile için refah” olduğu konusunda ısrar ederken, Seat başkanı ve Volkswagen lideri Wayne Griffiths, fabrikanın ” Her sektörden ve ölçekten şirketin değişimi ve sektörü yeniden icat etme fırsatını ateşlemek için nasıl bir araya geldiğinin bir örneği.”